Ici une version Limousine W115 américaine
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Sur les modèles précédent Mercedes fit quelques versions limousines de sa berline à ailerons, et devant le succes de cette version, il fut décidé de continuer à fabriquer des versions limousines longues mais cette fois sur le nouveau chassis de la W114/115. Vendu principalement à des flottes de taxis et d'hotel mais aussi à de riches industriels pour leurs clients ou comme vehicule de fonction, elles auront un certain succes grace à leurs air de"mini 600". Fort de ce succes, la marque à l'étoile décida de reconduire l'expérience sur la serie suivante la W123.
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La même avec les portes ouvertes, on peut voir les strapontins repliés |
Aujourd'huis c'est une version tres recherchée par les amateurs mais aussi par les spécialistes des mariages et il faut bien le dire par les frimeurs qui veulent être vu en limousine pas cher! |
L'intérieur de la limousine US on voit ici un strapontin plié et l'autre déplié
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Certaine versions ont été équipées de séparation chauffeur, de boiseries, et d'équipement de confort particulierement complet. On peut en voir une en action dans le film de Claude Zidi "L'aile ou la cuisse" avec Louis de Funes qui se fait conduire dans l'une d'elles par son chauffeur.
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Une limousine W115 européenne ici en version taxi
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Attention toutefois à la longueur (5,335 mètres) si vous voulez en acheter une, car beaucoup de garages ne sont pas assez grands pour les acceuillir et enfin trouver une place de parking en ville avec de tels engins peut relever du parcour du combattant!!! Mais ce dernier point n'est jamais un probleme si vous etes un mordu de ce modèle car c'est au prix de quelques sacrifice que l'on peut rouler différent!
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Ici nous sommes en présence d'un splendide Break long W115 (probablement un corbillard) |
Les versions breaks de la W114/115 sont plus rares car il fallait s'adresser à un carrossier spécialisé pour en avoir un (comme Universal qui réalisa entre autre de splendides breaks sur les berlines W110 à ailerons).
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