| Classe S W108/109 1965-1972 |
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- 280 S / 280 SE / 280 SEL / 280 SE 3.5 / 280 SEL 3.5 / 280 SE 4.5/ 280 SEL 4.5
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- 300 SE / 300 SEL / 300 SEL 3.5 / 300 SEL 4.5 / ;;; 300 SEL 6.3
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Classe S W108/109
1965-1972 |
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250 S / 250 SE
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Nombre de cylindres
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6 en ligne (2 carbus S / injection SE)
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Alésage/course
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82/78,8 mm
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Cylindrée
|
2496 centimetres cubes
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Puissance en cv DIN
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130 cv à 5400 t/mn (250 S)
150 cv à 5500 t/mn (250 SE)
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Couple maxi DIN
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19,8 mkg à 4000 t/mn (250 S)
22,0 mkg à 4200 t/mn (250 SE)
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Compression
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10-11 (250 S) / 11-12 (250 SE)
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Batterie
|
12 V/55 Ah
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Vitesse maxi
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180 km/h (250 S)
190 km/h (250 SE)
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Pneus
|
185/70 VR 14
|
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Consommation (L/100 km)
|
250 S
|
|
|
BM 4
|
BM 5
|
BA
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En cycle urbain
|
15,5
|
15,5
|
15,3
|
|
à 90 km/h
|
9,9
|
9,0
|
9,2
|
|
à 120 km/h
|
11,9
|
10,9
|
12,5
|
|
|
250 SE
|
|
En cycle urbain
|
15,6
|
15,6
|
15,3
|
|
à 90 km/h
|
9,0
|
9,0
|
10,5
|
|
à 120 km/h
|
12,2
|
11,3
|
12,6
|
|
Capacité du réservoir
|
82 litres (dont reserve 7 litres)
|
|
Poids à vide
|
1440 kg (250 S) / 1480 kg (250 SE)
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|
Poids total en charge
|
1940 kg (250 S) / 1980 kg (250 SE)
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Capacité du coffre à bagages
|
610 litres
|
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Longueur
|
4900 mm
|
|
Largeur
|
1810 mm
|
|
Hauteur
|
1440 mm
|
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300 SE / SEL (de 08/1965 à 12/1967)
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Nombre de cylindres
|
6 en ligne à injection
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Alésage/course
|
85 / 88 mm
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Cylindrée
|
2996 centimetres cubes
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Puissance en cv DIN
|
170 cv à 5400 t/mn (SE/SEL)
|
|
Couple maxi DIN
|
25,4 mkg à 4000 t/mn (SE/SEL)
|
|
Compression
|
9,5 (SE/SEL)
|
|
Batterie
|
12 V / 66 Ah
|
|
Vitesse maxi
|
200 km/h (SE/SEL)
|
|
Pneus
|
205/70 VR 14
|
|
Consommation (L/100 km)
|
|
| |
BM 4
|
BM 5
|
BA
|
|
En cycle urbain
|
15,1
|
15,1
|
14,8
|
|
à 90 km/h
|
8,5
|
8,5
|
10,0
|
|
à 120 km/h
|
11,7
|
10,8
|
12,1
|
|
Capacité du réservoir
|
82 litres (dont reserve 7 litres)
|
|
Poids à vide
|
1560 kg (SE) / 1640 kg (SEL)
|
|
Poids total en charge
|
2030 kg (SE) / 2100 kg (SEL)
|
|
Capacité du coffre à bagages
|
610 litres
|
|
Longueur
|
4900 mm (SE) / 5000 mm (SEL)
|
|
Largeur
|
1810 mm
|
|
Hauteur
|
1440 mm
|
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Le moteur 2,8 litres de la 280 S
|
La pompe à injection de la 280 SE/SEL
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280 S / 280 SE / 280 SEL / 300 SEL (300 SEL à partir de 1967)
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|
Nombre de cylindres
|
6 en ligne (2 carbus S/injection SE & SEL)
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Alésage/course
|
86,5/78,8 mm
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|
Cylindrée
|
2778 centimetres cubes
|
|
Puissance en cv DIN
|
140 cv à 5200 t/mn ( S)
160 cv à 5500 t/mn (SE/SEL)
|
|
Couple maxi DIN
|
23 mkg à 3600 t/mn (S)
24,5 mkg à 4250 t/mn (SE/SEL)
|
|
Compression
|
9 (280 S) / 9,5 (SE/SEL)
|
|
Batterie
|
12 V/55 Ah
|
|
Vitesse maxi
|
185 km/h (S)
190 km/h (SE/SEL)
|
|
Pneus
|
185/70 VR 14
|
|
Consommation (L/100 km)
|
S
|
|
|
BM 4
|
BM 5
|
BA
|
|
En cycle urbain
|
15,5
|
15,5
|
15,3
|
|
à 90 km/h
|
9,9
|
9,0
|
9,2
|
|
à 120 km/h
|
11,9
|
10,9
|
12,5
|
|
|
SE / SEL
|
|
En cycle urbain
|
15,6
|
15,6
|
15,3
|
|
à 90 km/h
|
9,0
|
9,0
|
10,5
|
|
à 120 km/h
|
12,2
|
11,3
|
12,6
|
|
Capacité du réservoir
|
82 litres (dont reserve 7 litres)
|
|
Poids à vide
|
1480 kg (S) / 1495 kg (SE) / 1525 kg (SEL)
|
|
Poids total en charge
|
1980 kg (S) / 1995 kg (SE) / 2025 kg (SEL)
|
|
Capacité du coffre à bagages
|
610 litres
|
|
Longueur
|
4900 mm (S / SE) / 5000 mm (SEL)
|
|
Largeur
|
1810 mm
|
|
Hauteur
|
1440 mm
|
|
|
280 SE 3.5 / 280 SEL 3.5 / 300 SEL 3.5
|
| |
|
Nombre de cylindres
|
8 en V à injection
|
|
Alésage/course
|
92/65,8 mm
|
|
Cylindrée
|
3499 centimetres cubes
|
|
Puissance en cv DIN
|
200 cv à 5800 t/mn (SE/SEL)
|
|
Couple maxi DIN
|
29,2 mkg à 4000 t/mn (SE/SEL)
|
|
Compression
|
9,5 (SE/SEL)
|
|
Batterie
|
12 V / 66 Ah
|
|
Vitesse maxi
|
210 km/h (SE/SEL)
|
|
Pneus
|
205/70 VR 14
|
|
Consommation (L/100 km)
|
|
| |
BM 4
|
BM 5
|
BA
|
|
En cycle urbain
|
15,9
|
15,9
|
15,6
|
|
à 90 km/h
|
9,3
|
9,3
|
10,8
|
|
à 120 km/h
|
12,5
|
11,6
|
12,9
|
|
Capacité du réservoir
|
82 litres (dont reserve 11litres)
|
|
Poids à vide
|
1555 kg (SE) / 1585 kg (SEL)
|
|
Poids total en charge
|
2025 kg (SE) / 2055 kg (SEL)
|
|
Capacité du coffre à bagages
|
610 litres
|
|
Longueur
|
4900 mm (SE) / 5000 mm (SEL)
|
|
Largeur
|
1810 mm
|
|
Hauteur
|
1440 mm
|
|
 |
|
Le V8 de 3.5 des 280 et 300 SEL qui sera utilisé aussi sur la 350 de la série W116 (classe S suivante)
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|
280 SE 4.5 / 280 SEL 4.5 / 300 SEL 4.5
|
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(les 4.5 étaient plutot pour les USA)
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|
Nombre de cylindres
|
8 en V à injection
|
|
Alésage/course
|
92/65,8 mm
|
|
Cylindrée
|
4520 centimetres cubes
|
|
Puissance en cv DIN
|
195 cv à 5800 t/mn (SE/SEL)
|
|
Couple maxi DIN
|
35,5 mkg à 3250 t/mn (SE/SEL)
|
|
Compression
|
9,5 (SE/SEL)
|
|
Batterie
|
12 V / 66 Ah
|
|
Vitesse maxi
|
200 km/h (SE/SEL)
|
|
Pneus
|
205/70 VR 14
|
|
Consommation (L/100 km)
|
|
| |
BM 4
|
BM 5
|
BA
|
|
En cycle urbain
|
16,1
|
16,1
|
15,8
|
|
à 90 km/h
|
9,5
|
9,5
|
11,0
|
|
à 120 km/h
|
12,7
|
11,8
|
13,1
|
|
Capacité du réservoir
|
82 litres (dont reserve 11litres)
|
|
Poids à vide
|
1560 kg (SE) / 1590 kg (SEL)
|
|
Poids total en charge
|
2030 kg (SE) / 2060 kg (SEL)
|
|
Capacité du coffre à bagages
|
610 litres
|
|
Longueur
|
4900 mm (SE) / 5000 mm (SEL)
|
|
Largeur
|
1810 mm
|
|
Hauteur
|
1440 mm
|
|
|
|
| Le moteur 6.3 de la 600 sous le capot de la 300 SEL! |
Le sigle dit tout !
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