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| MERCEDES-BENZ W123 |
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AMG à aussi oeuvré sur la W123 !
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Ici une 280 E qui sous son air de série cache bien son jeu !
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Sur cette version, pas de déchroming ni de kit carrosserie, c'est sous le capot et à l'intérieur que cela se passe...
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On reconnait le volant AMG 1er du nom, les sieges Reccaro et un compteur à la graduation plus généreuse ! On peut appercevoir la commande du climatiseur automatique.
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| A l'époque AMG, qui ne fesait pas encore partie du giron Mercedes, offrait encore des personnalisations à la carte et on pouvait tout à fait venir avec sa Mercedes pour y faire installer ou modifier des équipements. Toutefois on pouvait commander une voiture neuve préparée par AMG. |
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L'arriere de la 280 E AMG, on peut remarquer l'échappement spécifique ainsi que les jantes AMG.
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| Le 6 cylindres de la 280 E (commun à d'autres chassis de la marque) fut ainsi au centre de toutes les attentions des préparateurs du sorcier AMG. |
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| Le fameux 6 cylindres double arbres de la 280 revu et corrigé par AMG dévelloppe ici 210 cv puis plus tard 225 cv au lieu des 185 cv puis des 177 cv des versions d'origines. |
| La W123 en version AMG est beaucoup plus rare que la W126 ou la W124 mais elles ont existées et dans toutes les versions coupé ou break |
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Ici une berline AMG avec le kit carrosserie et les jantes AMG, notez le déchroming noir omniprésent.
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| Sur la berline on aime ou on aime pas le kit carrosserie, mais il a le mérite d'exister ! Cela dit je n'aime guère les chromes noirs qui étaient la mode à l'époque, car pour moi ce qui a fait le charme de Mercedes c'est ces chromes omniprésent. |
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| Une 280 E full AMG, kit carrosserie, jantes, déchroming, intérieur réccaro etc.... |
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On peut voir ici le diagramme comparatif entre la 280 de serie et la version AMG forte ici de 210 cv din.
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| La version AMG est plus puissante mais aussi plus coupleuse que celle d'origine, et AMG arrivera à la porter à 225 cv din ! Mais AMG n'allait pas se contenter de cette motorisation, le sorcier allemand alla jusqu'à installer au sein de la W123 le puissant V8 de la 500... revu lui aussi par AMG ! |
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Un 280 CE AMG full AMG très agressif !
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| Le coupé sera lui aussi une version équipée par AMG |
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Le profil de la bête noire !
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Nous avons ici une version équipée de façon très luxueuse : tableau de bord recouvert de cuir assortie à la sellerie ainsi que les inévitables sieges Reccaro électriques et le compteur à graduations plus généreuse et ici à fond blanc.
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| La finition était déja excellente à l'époque |
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Une 280 CE AMG déchromée
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| Biensur le moteur 2,3 litres de la 230 fut aussi préparé par AMG mais le 2,8 litres sera l'objet de plus de commande sur ce chassis, le 2,3 litres connaitra une carriere plus importante dans la 190 (W201). |
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Alors ici on a affaire a du brutal : une 500 CE AMG !!!
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| Et oui chez AMG pas de limite à la puissance ! Ils décidèrent d'introduire le V8 5 litres de la Classe S mais dont la puissance était revue à la hausse par les préparateurs d'AMG sous le capot de la W123. |
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Même les breaks ne furent pas épargnés par les préparateurs AMG.
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| Avec ou sans déchroming, avec ou sans Reccaro bref à la carte et selon les desirs des clients. |
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Un joli Break déchromé.
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Conception
Seif El Din Salem-
seifeldin.salem@hotmail.fr
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