Présenté en avril 1996 au salon de turin le "petit" roadster SLK type R170 fit l'effet d'une véritable tempête dans le monde automobile : Enfin un cabriolet Mercedes abordable et surtout grace à ses dons de transformistes son futur propriétaire dispose de 2 voitures en une seule ! Un coupé et un cabriolet dans une seule voiture, voila le secret de cette voiture le tout mis en oeuvre par un astucieux toit en dur électrique qui sort ou se replit sous la simple pression d'un bouton. Le SLK connut un veritable succès puisqu'il fallut jusqu'a 2 ans de délais pour avoir sa voiture neuve ! A tel point qu'une spéculation sur les bons de commandes à livraisons iminentes se vendaient plus cher qu'ils avaient été payés par le 1er acheteur. Les puissances s'échelonnaient de 136 cv pour le SLK 200 jusqu'à 354 cv pour le puissant SLK 32 AMG. La cinématique du toit du SLK est une opération fascinante à observer et ne prend que 25 secondes. Retirer le toit peut donc se faire au feu rouge tout en restant tranquillement assis au volant. Avec le toit en place le conducteur est au volant d'un véritable coupé dont l'intérieur ne révele rien de la nature escamotable de cet élément complètement intégré à la carrosserie. Le SLK est aussi une veritable voiture de sport sticte 2 places. Le double bosselage du capot rappel ceux de la fabuleuse 300 SL papillon des années 50. La tenue de route est bluffante et les performances n'ont pas à rougir face à des vehicules plus typés sport. Le SLK R170 tirera sa révérence en 2003 et laissera sa place au nouveau SLK R171.
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